Wat een gedoe, daar in de Arabische wereld. Ligt een nieuwe oliecrisis vlak om de hoek? Alsof ze het zagen aankomen liet BMW een onderzoek doen of Europa snel onafhankelijk van aardolie kan worden, met biobrandstof. Om kort te gaan, dat kunnen we. Hebben de VS, Rusland en de Arabieren met hun olie mooi het nakijken!
In 2006 schreef Erwin den Hoed over milieuvriendelijke aandrijving van bussen: DAF dieselt door. Zou het in de toekomst aardgas of LPG worden, hybride misschien, of toch de brandstofcel? DAF kwam met een verrassend alternatief: diesel. Een schone diesel was twintig jaar geleden geen gekke krachtbron: op aanschaf, onderhoudskosten, betrouwbaarheid en actieradius scoorde de diesel altijd al goed.
De belangrijkste technische elementen van de Toyota GR GT behandelden we in Oog voor Techniek. In deze deep dive verlekkeren we ons nog eens extra aan de Japanse wegracer. Wat heeft Gazoo Racing voor ons in petto?
We signaleerden dit jaar al dat range extender hybrides een opmerkelijke opkomst beleven. Waarschijnlijk gaat het Chinese Leapmotor, waarin Stellantis een fors aandeel heeft, in 2026 ook in Europa meedoen met zijn nieuwe D19 suv. De range extender-versie gebruikt eRE+ techniek van ZF. Keurt de EU die techniek goed voor na 2035?
In november 2025 zijn in Nederland 35.601 nieuwe personenauto's geregistreerd, een stijging van 3,3% ten opzichte van november 2024 (34.469 registraties).
De kans dat je Line Traction-aandrijving in de praktijk op een 4WD tegenkomt is niet groot. Om te beginnen is het bedacht voor landbouwvoertuigen, als nieuwe vinding in plaats van het sperdifferentieel. Waarom we het toch bespreken? De techniek is te mooi om niet te bekijken.
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) voegt het productportfolio van Vitesco Technologies toe aan zijn bestaande aanbod. Dit betekent dat het reparatieaanbod nu ook sensoren, actuatoren en regelunits omvat - niet alleen mechanische onderdelen.
ZF, een belangrijke toeleverancier voor de Duitse auto-industrie, heeft een belangrijke herstructureringsovereenkomst bereikt. Dit betekent dat er tegen 2030 wereldwijd 7600 banen verdwijnen.
Als pionier van de modulaire autoconstructie kan Volkswagen voor personenauto's ontwikkelde aandrijflijnen ook toepassen in zijn lichte bedrijfswagens. Op de grens daartussen staan versies als de Transporter-gebaseerde Multivan bus en California campers. Met MQB-platform personenauto's delen zij nu de 1.5 eHybrid plug-in, als nieuwe optie verschijnt daarbij elektrische 4Motion vierwielaandrijving.
Ford Pro tilt de elektrische E-Transit Custom naar een hoger niveau met een nieuw AWD-systeem.
