Bussen die te laat komen oorzaak agressie

Grote, complexe reorganisaties. Ze zorgen voor veel stress bij personeel, en ook bij de ondernemingsraad. Want die moet vaak snel advies uitbrengen. Hoe zorg je ervoor dat je toch grip op de zaak houdt?

<P>Dat concludeert vakbond FNV Bondgenoten naar aanleiding van een inventarisatie onder buschauffeurs in de periode van 6 tot en met 17 maart, waarvan de resultaten nu naar buiten zijn gebracht.</P> <P>De bond kreeg in die periode bijna driehonderd meldingen binnen via de website, e-mail of per telefoon.</P> <P>De chauffeurs hebben te maken met schelden, spugen en fysiek geweld tijdens hun werk. De hulp en opvang die zij krijgen vanuit de werkgever, ervaren ze als ,,gebrekkig”. Zo werken de noodknoppen niet altijd of was de verkeersleiding niet te bereiken ten tijde van een incident. ,,Ook de politie was vaak slecht bereikbaar of reageerde niet snel genoeg”, aldus Bondgenoten.</P> <P>De busbedrijven wordt verweten dat zij de mishandeling van chauffeurs af blijven doen als incidenten en een maatschappelijk probleem. ,,Ze weigeren verantwoordelijkheid te nemen voor de veiligheid van hun werknemers, de chauffeurs”, stelt de vakbond.</P> <P>Volgens de chauffeurs zou het beter gaan op de bussen als de dienstregeling realistischer zou zijn, zodat bussen minder vaak te laat komen. ,,En er moet veel meer toezicht en controle komen op de bussen.” Eenheid in tarieven en kaartsoorten zou ook schelen. De meeste meldingen kwamen uit de provincie Noord-Brabant (24,6 procent), gevolgd door Noord-Holland en Gelderland.</P>
Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.